累計徒步：38.90 英里

累計募捐：707.90 英鎊

在完成了一個27.6英里（約44.4公里）的馬拉松之后, 嚴格來說，一個馬拉松只有26.219英里（約42.193公里），所以我還額外多走了1英里，現(xiàn)在我終于可以休息一下了。我累得像條狗一樣拖著疲憊不堪的身軀走進浴室，想到貓王埃爾維斯唱的“你就是條獵狗,其他的什么都不是”形容的就是我現(xiàn)在的狀況。更惱人的是，我一直努力讓腳底板不長水泡，然而這次，我的腳底板也長了水泡。此外，我的胃也不舒服，真是“屋漏偏逢連陰雨”啊！

我感覺身體很不舒服，而雪琳則一一列舉了我的錯誤之處：我足足走了27英里，而不是在17英里的時候就停下，而且我還穿了一雙會磨腳的新鞋。事后看來，這簡直是顯而易見的失誤。更糟糕的是，接下來的兩天雪琳不讓我繼續(xù)，要我休息養(yǎng)傷盡快恢復。其實在過去的五年里，我已經有超過500天的徒步經驗，我應該早就料到會導致這樣的后果。

我曾經十分榮幸，在一家叫做牛津分析（Oxford Analytica）的公司工作了七年。這家公司由大衛(wèi)·楊博士（Dr. David Young）創(chuàng)立。在美國尼克松政府時期，基辛格擔任國務卿，大衛(wèi)·楊博士曾是基辛格的特別顧問。

大衛(wèi)曾經跟我們講過，當時白宮的官員們是如何一窩蜂地涌到基辛格的辦公室，訴說一堆壞消息。當所有人都把注意力集中在已經發(fā)生了的事情上，而基辛格卻毫不在意，他總是說：“下一步會發(fā)生什么？我們能干預嗎？有什么是之前做不了但現(xiàn)在可以做的嗎？”

基辛格具備超越不可控的事態(tài)發(fā)展帶來的恐慌，并且能專注于力所能及的事情的能力，這種能力使他脫穎而出，成為一個外交天才。正是因為這種思維方式，他能夠秘密訪問中國，當所有人還在糾結克里姆林宮（前蘇聯(lián)）的近態(tài)時，他已經同毛澤東（主席）和周恩來（總理）見面，并達成了新的中美反蘇聯(lián)聯(lián)盟。

為什么我要講這個故事？一個原因是我很喜歡這個故事，還有一個原因是每當我遇到意料之外的壞消息時，我常常會想起它。既然今天我不能徒步了，也沒有什么路上的見聞可以分享，我就講一講昨天的經歷吧。

我昨天路過的希斯羅機場，已經不像是一座機場，反而更像是一個獨立的世界。大多數(shù)人無數(shù)次經過這里，要么是漫長飛行后疲憊不堪地降落于此，要么是穿越了數(shù)英里的隧道和人行道趕著來登機，匆匆而來，匆匆而去，我們并沒有注意到，這個地方儼然已經成為人類創(chuàng)造力的一個奇跡。

機場雇傭了76，000人，每45秒鐘就有一架飛機起飛或降落。它的客運量之大，是世界第三大最繁忙的機場——問題來了，你可以猜出第一和第二分別是哪里嗎？（答案在文末揭曉）

我們通常以為希斯羅機場只有5個航站樓，實際上還有一個小小的第6航站樓隱藏在機場獨立的角落里，專門用于服務來訪的名流顯要。

希斯羅機場始建于1929年，當時被稱為“倫敦機場”。二戰(zhàn)時期擴建，根據(jù)當時占用的農場的名字，而后改名為希斯羅機場。

我鐘愛希斯羅機場的原因，是因為它聯(lián)通了整個世界。它提醒著我們，小小的英倫島承載著不可思議的歷史，島上的人民與世界緊緊相連。它還提醒著我們，傳統(tǒng)的地域上的邊界在空中飛行這種交通方式里面是看不見的。希斯羅機場還是一個常常被引用做支撐的地方，用機場的數(shù)據(jù)來證明倫敦是世界上最國際化的城市。盡管紐約和日內瓦，因為常常召集聯(lián)合國會議，也被稱為世界上最國際化的城市，目前來再找不出來其他城市。在倫敦，據(jù)估算，有超過200種不同的語言在使用著。

我已經去過大概有50個國家，我還到過很多個城市。我認為，每到達一個新的地方，第一印象尤其重要。我愿意相信，我們的邊檢工作人員不僅態(tài)度友好，熱情好客，還保持著必要的安全警備。

不僅如此，邊檢工作人員還是你到達一個國家后見到的第一個人, 是至關重要的”第一印象”。因為大部分人來到希斯羅機場，都通過在英國旅游、學習或者經商對我們國家做貢獻，所以我們應該讓他們有賓至如歸的感受。

我喜愛希斯羅機場，還有一個最重要的原因，這里是人們歡聚、親友團圓的地方。星期天早上，我的小兒子艾利克斯從巴西回英，我去希思羅機場接他，見到他的時候和電影中展示的是同樣的場景。。。

噢。對了，答案揭曉：

1、排在希斯羅機場前面的兩個國際機場是迪拜國際機場和香港國際機場；

2、從希斯羅機場出發(fā)前往的前三名目的地分別是紐約、迪拜和都柏林。

你答對了嗎？ 

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